Categories timeline : Histoire de l'Aéroportée US Airborne (1940-1945)
3 et 4 Juillet 1944
Parachutage en Nouvelle-Guinée hollandaise
Les 3 et 4 Juillet 1944, 1 424 paras du 1st et 3/503rd PIR, sont parachutés dans le secteur de Kamiri sur l’île de Noemfoor en Nouvelle-Guinée hollandaise avec pour mission de s’emparer des 3 aérodromes que les Japonais avaient construit sur place.
Retour à la liste6 et 7 Juin 1944
Atterrissage des planeurs
Les 6 et 7 Juin 1944, de nombreux planeurs atterrissent en Normandie à la suite des parachutistes. Dans le cadre de la première vague, la mission Chicago qui atterrit à 4h00 du matin, la 101st Airborne Division perd son Assistant Commander, le Brigadier General Don F. PRATT qui meurt dans le crash de son planeur.
5 autres missions se succèdent jusqu’au matin du 7 juin vers 9h00 ; elles portent les noms de code de Detroit, Keokuk, Elmira, Galveston et Hackensack. Au total, 512 planeurs CG4-A et Horsa AS51 ont permis de renforcer les effectifs des 82nd et 101st Airborne de plus de 4 000 hommes, de centaines de jeep et de plusieurs tonnes de matériel.
Retour à la liste6 Juin 1944
D-DAY: Le jour le plus long
Le 6 Juin 1944, entre 0h16 et 2h45 du matin, ce sont 13 348 parachutistes des 101st et 82nd Airborne Divisions qui sont largués sur le Cotentin.
Albany est le nom de code donné au parachutage de la 101st Airborne. Pour cette opération, 443 avions C-47 sont nécessaires au transport des 6 928 parachutistes surnommés les Screaming Eagles dont c’est la première mission de combat.
Ils sont suivis 10 minutes plus tard par la mission Boston, le parachutage de la 82nd Airborne. Cette force est composée de 379 avions supplémentaires transportant les 6 420 All-American. Ces deux opérations sont précédées par 20 avions transportant les équipes de Pathfinders ; soit environ 350 parachutistes qui doivent sécuriser et baliser les zones de saut (DZ).
A l’aube, les parachutistes du 3/505th du Ltc Edward C. Krause s’emparent de Sainte-Mère-Eglise.
Retour à la listeNuit du 5 au 6 Juin 1944
Opération Titanic
Dans la nuit du 5 au 6 Juin 1944, 40 bombardiers de la RAF chargés de 500 poupées servant de leurre, surnommées « Rupert« et 12 vrais parachutistes britanniques du S.A.S se dirigent vers la Normandie. Afin d’accroître les chances de réussite du plan Overlord, plusieurs opérations de diversion sont lancées en appui au débarquement de Normandie. L’opération Titanic, voit le largage :
200 poupées et 6 parachutistes SAS du Captain Fowles près d’Yvetot en Seine-Maritime.
50 poupées sont largués derrière la Dives, à l’est des zones d’atterrissage de la 6th British Airborne.
50 sont parachutées au sud-ouest de la ville de Caen.
200 sont lâchées dans le secteur de Marigny dans la Manche avec les 6 SAS du Lieutenant Poole qui se charge de distraire la garnison de St-Lô.
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28 Mai 1944
Les objectifs du Jour-J sont révisés
Le 28 Mai 1944, à quelques jours seulement du lancement de la plus grande opération de tous les temps, les objectifs du D-Day pour les 2 US Airborne Divisions sont modifiés, notamment à cause de l’installation début mai, de la 91e Luftlande Division du Generalleutnant Wilhelm Falley au centre du Cotentin.
La mission Albany, correspondant au parachutage de la 101st Airborne, se voit amputer d’une drop zone (B) et doit dorénavant s’emparer des quatre sorties codées Utah Beach. Détruire la batterie allemande de St-Martin-de-Varreville et ses cantonnements pour le 502nd PIR. S’emparer de l’écluse de la barquette pour le 501st PIR, détruire les ponts de la Douve et tenir une ligne de défense sur le flanc sud du VIIth US Corps pour le 506th PIR.
La mission Boston pour la 82nd Airborne, est de libérer et tenir Sainte-Mère-Eglise et s’emparer des ponts sur la rivière du Merderet à La Fière et à Chef du Pont pour le 505 et le 507th PIR. Faire sauter les ponts de la Douve à Etienville et Beuzeville-la-Bastille pour le 508th PIR et enfin de tenir une tête de pont à l’ouest du Merderet pour le 507 et 508th PIR.
Retour à la liste18 Mai 1944
Les objectifs du Jour-J
Le 18 Mai 1944, la 101st Airborne Division se voit assigner dans le cadre des opérations en Normandie, 4 zones de saut (A, B, C et D) dans les terres à l’arrière des sorties de plage entre St-Martin-de-Varreville pour le 502nd PIR et Audouville-la-Hubert ainsi que Pouppeville pour le 506th PIR. Le 501st PIR reçoit la lourde tâche de s’emparer de Sainte-Mère-Eglise et des ponts sur le Merderet. Puis la division doit établir le contact avec la 82nd Airborne Division qui doit sauter sur 3 zones (O, N et T) entre les marais de la Sangsurière et St-Sauveur-le-Vicomte !
Retour à la listeAvril 1944
Création des "Phantom Divisions"
En Avril 1944, dans le cadre des opérations de désinformation des plans Fortitude North et South, de fausses unités aéroportées US sont créées : la 6th, 9th, 18th, 21st et 135th Airborne Divisions (Phantom Divisions), elles sont stationnées dans le Kent et placées sous le commandement du First United States Army Group du LG George S. Patton pour donner l’illusion aux Allemands d’un futur débarquement dans le Pas-de-Calais.
Retour à la liste22 avril 1944
La 504th PIR rejoint l'Angleterre
Le 22 Avril 1944, le 504th PIR retrouve tardivement son unité de rattachement, la 82nd Airborne Division pour un repos bien mérité après son héroïque campagne d’Italie. Le régiment ne peut malheureusement pas participer à l’opération Neptune faute de temps. Néanmoins, 26 parachutistes issus de ses rangs, vont servir notamment comme Pathfinders auprès des 507th et 508th PIR en Normandie.
Retour à la liste14 Mars 1944
Maxwell D. Taylor à la tête de la 101st Airborne Division
Le 14 Mars 1944, en Angleterre, le Brigadier General Maxwell D. Taylor est nommé commandant en chef de la 101st Airborne Division en remplacement du MG William C. Lee.
Retour à la liste1er Mars 1944
L’Airborne Command devient l’Airborne Center
Le 1er Mars 1944, l’Airborne Command s’installe à Camp Mackall et devient l’Airborne Center aux ordres du Brigadier General Josiah T. Dalbey.
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