Historique des troupes aéroportées US
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14 janvier 1944
Le 507th et le 508th PIR en Irlande du Nord -
Début Février 1944
SHAEF - Le Plan Neptune -
8 Février 1944
Le Major General William C. Lee est remplacé temporairement par Don F. Pratt -
13 Février 1944
La 82nd Airborne Division s'installe en Angleterre -
28 Février 1944
Installation de la Pathfinder School en Angleterre -
1er Mars 1944
L’Airborne Command devient l’Airborne Center -
14 Mars 1944
Maxwell D. Taylor à la tête de la 101st Airborne Division -
Avril 1944
Création des "Phantom Divisions" -
22 avril 1944
La 504th PIR rejoint l'Angleterre -
18 Mai 1944
Les objectifs du Jour-J -
28 Mai 1944
Les objectifs du Jour-J sont révisés -
Nuit du 5 au 6 Juin 1944
Opération Titanic -
6 Juin 1944
D-DAY: Le jour le plus long -
6 et 7 Juin 1944
Atterrissage des planeurs -
3 et 4 Juillet 1944
Parachutage en Nouvelle-Guinée hollandaise -
10 Juillet 1944
Retour en Angleterre pour la 101st Airborne -
13 et 14 Juillet 1944
82nd Airborne Division : retour en Angleterre -
2 Août 1944
La 1st Allied Airborne Army -
15 Août 1944
Opération Dragoon -
27 Août 1944
Ridgway à la tête du XVIII Airborne Corps -
17 Septembre 1944
Opération Market-Garden -
Fin Octobre 1944
James M. GAVIN reçoit sa deuxième étoile -
Courant Novembre 1944
Les 82nd et 101st Airborne Division de retour en France -
5 et 6 Décembre 1944
La 11th Airborne aux Philippines -
16 Décembre 1944
Bataille des Ardennes -
25 décembre 1944
La 17th Airborne dans la bataille des Ardennes
6 Juin 1944
D-DAY: Le jour le plus long
Le 6 Juin 1944, entre 0h16 et 2h45 du matin, ce sont 13 348 parachutistes des 101st et 82nd Airborne Divisions qui sont largués sur le Cotentin.
Albany est le nom de code donné au parachutage de la 101st Airborne. Pour cette opération, 443 avions C-47 sont nécessaires au transport des 6 928 parachutistes surnommés les Screaming Eagles dont c’est la première mission de combat.
Ils sont suivis 10 minutes plus tard par la mission Boston, le parachutage de la 82nd Airborne. Cette force est composée de 379 avions supplémentaires transportant les 6 420 All-American. Ces deux opérations sont précédées par 20 avions transportant les équipes de Pathfinders ; soit environ 350 parachutistes qui doivent sécuriser et baliser les zones de saut (DZ).
A l’aube, les parachutistes du 3/505th du Ltc Edward C. Krause s’emparent de Sainte-Mère-Eglise.